Trang chủ » Xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng: Bảo đảm an toàn, đẩy nhanh tiến độ

Xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng: Bảo đảm an toàn, đẩy nhanh tiến độ

(Ngày đăng: 18-03-2020 10:19:12)
Theo Ban quản lý dự án Hàng hải 2 (Cục Hàng hải Việt Nam), hiện nay, các nhà thầu tích cực triển khai việc san lấp mặt bằng thi công gói thầu số 6- gói thầu chủ lực của dự án Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Công tác bảo đảm an toàn hàng hải được các cơ quan chuyên ngành trên địa bàn thành phố phối hợp tốt, tạo cơ sở thúc đẩy thi công, đưa dự án hoàn thành trước kế hoạch 6 tháng.

Quyết tâm vì thành công của dự án

Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Bùi Văn Minh cho biết, dự án xây dựng cảng Lạch Huyện có ý nghĩa quan trọng không chỉ đối với Hải Phòng mà cả miền Bắc. Ở giai đoạn khởi động việc xây dựng 2 bến có tổng chiều dài 750m, tiếp nhận tàu biển có trọng tải 50.000 tấn đầy tải và tàu 100.000 tấn giảm tải là phần việc khổng lồ, cần có sự tham gia của các cơ quan. Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng chủ động lập kế hoạch điều tiết giao thông tại khu vực thi công, tạo thuận lợi cho các phương tiện qua lại, giúp nhà thầu yên tâm triển khai công việc.

Trên công trường thi công Dự án Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.
Trên công trường thi công Dự án Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.

Theo ông Minh, khu vực thi công cảng Lạch Huyện (gói thầu 6,8,9,10) là nơi có mật độ tàu thuyền ra vào cảng biển Hải Phòng nhộn nhịp cả ngày và đêm, hơn nữa, các loại phương tiện tham gia thi công, tàu khách, đò, phà, thuyền đánh bắt hải sản hoạt động liên tục và đan xen, vì vậy, nơi này là một trọng điểm khó về điều tiết giao thông hàng hải. Tuy nhiên, với chức năng, nhiệm vụ của mình, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã lập tuyến hành trình phương tiện cắt ngang qua luồng. Theo đó, phương tiện từ cảng khu vực sông Cấm- Bạch Đằng hành trình dọc theo bên phải luồng, qua kênh Cái Tráp đến ngang phao P15, cắt vuông góc với luồng hàng hải vào khu vực thi công. Đối với tuyến hành trình phương tiện vận chuyển đổ bùn, đất nạo vét luồng, quy định cho phương tiện vận chuyển đổ bùn đất hành trình từ công trường thi công ra vị trí đổ đất ngoài biển- cách phao số 0 luồng Lạch Huyện 12km về phía Tây Nam.

Cùng với việc lập tuyến hành trình của phương tiện để bảo đảm an toàn hàng hải, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng lập 2 trạm điều phối giao thông hàng hải tại khu vực thi công. Tại trạm chỉ huy điều tiết C1, Cảng vụ bố trí tàu MA10 và 1 cano Cảng vụ trực chỉ huy; tại trạm điều tiết C2, bố trí 1 tàu công suất 190CV, 1 cano, 1 tàu lai của lực lượng phối hợp. Tất cả phương tiện đều bố trí đủ lực lượng, trang thiết bị thông tin liên lạc cần thiết, thực hiện nhiệm vụ 24/24 giờ mỗi ngày.

Phối hợp tốt đẩy nhanh tiến độ thi công

Theo Giám đốc Bùi Văn Minh, trong quá trình thi công cảng Lạch Huyện, lượng tàu biển ra vào cảng biển Hải Phòng không những giảm mà còn có phần tăng lên bởi sự hấp dẫn của khối cảng biển Hải Phòng trong thực hiện xuất nhập khẩu hàng hóa. Vì vậy, công việc của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng là hết sức nặng nề, đòi hỏi trách nhiệm của đơn vị cao hơn bao giờ hết.

Để hài hòa với lượng phương tiện ra vào cảng biển và phục vụ công tác thi công, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng lập kế hoạch điều động tàu thuyền ra vào cảng phù hợp với điều kiện thực tế, hạn chế tàu không có hoa tiêu hành trình vào ban đêm, xây dựng kế hoạch cho tàu có mớn nước thấp ra vào qua tuyến luồng Nam Triệu. Tại khu vực công trường đang thi công, đơn vị hướng dẫn tàu thuyền ra vào thận trọng, tránh đâm va, mắc cạn…

Đến thời điểm này, công trình đang được thi công với tốc độ nhanh, song trên biển, hàng nghìn lượt tàu vẫn qua lại an toàn, vận chuyển đến Hải Phòng hơn 30 triệu tấn hàng hóa- cao nhất từ trước đến nay.

Tàu cá và các phương tiện thi công tại cảng Lạch Huyện được Cảng vụ Hàng hải Hải Phngf điều tiết an toàn.
Tàu cá và các phương tiện thi công tại cảng Lạch Huyện được Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng điều tiết an toàn.

Tổng giám đốc BQL dự án 2 Trần Anh cho biết, nỗ lực của các cơ quan chức năng cùng tham gia dự án xây dựng cảng Lạch Huyện đến nay phát huy hiệu quả. Các nhà thầu được sự hướng dẫn về hàng hải đã chủ động trong công việc, đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt là việc tập kết vật liệu bằng đường thủy. Chỉ sau thời gian ngắn, việc san lấp mặt bằng thi công gói thầu số 6 đã cơ bản hoàn thành và đến tháng 5-2015, việc tôn tạo nền gói thầu số 6 sẽ kết thúc. Từ mặt bằng nền, các đơn vị sẽ tập trung thi công các phần còn lại và với tiến độ này, toàn bộ công trình giai đoạn khởi động sẽ hoàn thành trước kế hoạch 6 tháng.

Phối hợp bảo đảm an toàn hàng hải phục vụ thi công Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng ngoài các phòng ban, trạm chuyên môn của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng còn có sự tham gia của Công ty TNHH MTV Hoa tiêu Hàng hải khu vực 2, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 1, đại diện chủ đầu tư, tư vấn giám sát và nhà thầu thi công